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时速60公里,新福克斯9.03米制动
2012年7月2日 9:47 www.xsnet.cn 萧山网
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  刹车距离,即刹车制动,是评价汽车安全性能的一个重要指标。随着市面上涌现出越来越多的新车,它的刹车性能怎样,安全性能如何,早已成为人们关注的重点。于是,便有了这次《车天下·实验室》的刹车系列专题。

  测试环境

  测试时间:6月26、27日

  天气状况:阴天

  测试路段:二环南路,万象花卉方向

  本次测评选择的路面,为柏油路面,所用车辆由金华本地各4S店提供。测试数值并非官方数据,我们更注重横向对比。

  市区道路,大多限速60km/h。所以,本次测试特别选择车速为60km/h时的抽样标准,希望体现更接近市区道路的驾车实况。我们罗列数据,并非为了让这几款车分一个高下,而是通过对比,希望为读者提供一些参考。

  测试流程

  驾驶员以每台车三次刹车作为标准,在车子“预热”后,测试三次,分别取样,取其平均值。测试车辆从指定地点开始加速,加速至60km/h时,匀速行驶至刹车地点开始刹车,测试车辆完全停住后,测量刹车点至车头的距离。

  小结

  测试中,由于车子是在紧急刹车下停止的,刹车平稳性也给我们留下了深刻的印象。其中,新福克斯表现最好,在紧急刹车的情况下,仅用平均9米多的距离就停了下来,而且停下来时的平稳性也很好。东风雪铁龙世嘉在刹车时的舒适性较好,但在停车刹车距离上与表现最好的车子相比有2米多的差距。

  骐达的刹车距离最让我们惊叹。通常,日系车普遍给人的感觉就是刹车不够硬朗,但在测试中,骐达优异的表现打破了我们对日系车一概而论的看法。

  本栏目测试组温馨提醒:开车、乘车要系好安全带,安全从这里开始。

来源: 钱江晚报 作者: 张苗 编辑:向超
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