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50万的加长版豪华车,要怎么选
2012年8月20日 14:25 www.xsnet.cn 萧山网
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  国人对豪华车的定义,就是大而全。加长版车型在国内市场的流行,正体现了汽车市场对国人这种的需求不断满足。

  为了顺应中国的“国情”,很多高端车加长了轴距,其中三款销售主力颇具代表——凯迪拉克SLS赛威、宝马5系、奥迪A6L,今天,我们就把它们放在一起进行比较。

  绝大多数人在亲眼见到宝马加长5系时,都会在脑海里自动擦去它与“激烈驾驶”之间的任何关联。然而,宝马523这款车的加速,还是让我有点激动。

  大块头没有因加长而丧失其良好的运动基因。不错的起步加速,不带任何迟缓。急加速的爆发力,还是令人满意的。带有电子助力转向的方向盘,也有着不错的手感。

  刹车方面,宝马523三次的测试结果都比较相近,刹车成绩较为稳定,乘坐者在车子进行急刹时,没有感到很强的冲击力。作为乘坐人员,就算在遇到紧急刹车,也不用过于担心了。

  全新奥迪新A6L,帅气的前车大灯让人眼前一亮。外形上有点像放大版的A4,看起来不像老款那样中庸,显得很年轻,有活力。

  极赋冲击力的外观令新A6L摆脱了以往庄重的形象,这样的改变会吸引一些个人用户的目光。

  内部高科技电子设备的引入增加了车内舒适性,30FSI的2.5升发动机+CVT组合很均衡,表现令人满意。

  0~60mk/h的加速,新A6L当然也并不弱。后期的加速相对比较给力。只是由于场地有限,以及我们主要是针对市区行驶的测试,所以没有机会感受新奥迪A6L在百米加速上,是否可以带来不一样的感觉。

  刹车性能上,新奥迪A6L给人的感觉和外形一样,比较稳健。

  初次试乘凯迪拉克SLS赛威,给我的感觉是整体感最扎实的车。

  外观设计依然延续了经典的理念,同级车中它的尺寸达到了A级车的级别,秒杀同级车,发动机本身十分运动,加上美国人不错的调校,很有“跑劲”,高贵的外表不失气质。

  0到60mk/h的加速和刹车方面,赛威与其他两款同级车相比不相上下。凯迪拉克SLS赛威的集成式方向盘使用方便,操控灵活,路感比较清晰,加速和刹车都显得平稳,适合城市驾驶。

  小结:三款车均属于顶级的豪华商务轿车,凯迪拉克赛威整体性给人感觉很有贵族气质,但是其在国内的品牌价值要落后于宝马与奥迪。宝马523动力性能上完胜适合运动时尚人士。奥迪新A6L独有的“低调豪华”总体优势明显。面对这三款优秀的车型,您将如何选择呢?

  -测试小提示:

  市区道路,大多限速60km/h,所以,本次测试特别体现更接近市区道路的驾车实况。我们制表罗列,并非为了让这几款车分一个高下;而是通过数据对比,希望为读者提供一些参考。

  本次测试所用车辆由金华本地各4S店提供,本测试数值我们注重横向对比,但并非官方数据。

  本栏目测试组温馨提醒:开车、乘车要系好安全带。

来源: 钱江晚报 作者: 张苗 编辑:向超
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